กลายเป็นเรื่องราวที่น่าตื่นเต้นเอามากๆ สำหรับวงการมอเตอร์ไซค์โลก เมื่อทางสื่อชื่อดังของญี่ปุ่นอย่าง Young Machine เองนั้นได้ทำสกู๊ปล่าสุดออกมา โดยเป็นการนำเสนอเรื่องราวของรถสปอร์ตฟูลแฟร์ริ่งจากทางค่าย Suzuki อย่าง New Suzuki GSX-R300 (250 สำหรับบางประเทศ) ซึ่งจะถือว่าเป็นครั้งแรกของทางค่ายที่จะทำรถรหัสนี้ในคลาสนี้ และประเด็นที่น่าสนใจก็คือทาง Young Machine เองนั้นได้ให้ข้อมูลไว้ว่าโมเดลนี้จะใช้ระบบ VVT (ระบบวาล์แปรผัน) เช่นเดียวกับรุ่นพี่อย่าง GSX-R1000 และ R1000R





ซึ่งระบบ VVT หรือ Variable Valve Timing นั้นเป็นที่รู้จักกันในภาษาไทยบ้านเราว่า “ระบบวาล์วแปรผัน” ซึ่งเครื่องยนต์ของ Suzuki ระบบนี้ได้ถูกพัฒนาโดยทีมวิศวกร MotoGP โดยตรง ซึ่งจะเซ็ทกำลังของรถให้ออกมาเหมาะสมและดีที่สุดในทุกย่านความเร็ว และเมือ่เราพิจารณาจากภาพ render ล่าสุดของ GSX-R300, Gixxer 250R นั้นการดีไซน์ก็ออกไปในแนวของรถ GSX คลาสใหญ่ๆ อย่างเต็มตัว ไม่ว่าจะเป็นในเรื่องของระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับ Upside Down สีทอง และแฟร์ริ่งที่เน้นการทำแอร์โร่ว์ไดนามิกมาเป็นพิเศษ ซึ่งจะมีรูปโฉมที่เพรียวบางกว่าภาพ render ก่อนหน้านี้




แน่นอนว่าระบบไฟนั้นจะต้องเป็นแบบ LED รอบคันตามสมัยนิยม รวมไปถึงหากสังเกตดีๆ จะพบว่ามันจะมี Air Filter Box เสียด้วย และแฮนด์รถนั้นเป็นแบบคลิปออนจับโช้กตามแบบฉบับของรถในแนวสปอร์ตเต็มตัว เท่ากับว่าตอนนี้ทางค่าย Suzuki นั้นกำลังเดินหน้าเต็มสูบเพื่อที่จะสร้างรถในคลาส 250-300cc แบบ 2 สูบเรียง ที่ถ่ายทอด DNA ทั้งการดีไซน์และสมรรถนะ รวมไปถึงจิตวิญญาณของรถมาจาก GSX-R ซีรี่ย์ ซึ่งไล่ไปตั้งแต่ตัว 1000 ลงมาถึงตัว 600 ในขณะนี้ และแน่นอนว่ามันจะเป็นเครื่องยนต์ลูกใหม่เอี่ยมจากทางค่าย ที่ยังไม่เคยใช้กับรถรุ่นไหนมาก่อนด้วย ที่สำคัญก็คือล่าสุดมีกระแสข่าวออกมาว่าตัวเลขแรงม้าของรถคันนี้นั้นเป็นไปได้ที่จะอยู่ราวๆ 44 ตัว ดูแล้วน่าสนใจและน่าติดตามเอามากๆ ซึ่งก็สมกับเป็น Suzuki ที่ยังคงเอกลักษณ์ในความแรงแบบจัดจ้านเอาไว้เช่นเดิม พ่วงด้วยเรื่องของระบบ VVT อย่างที่เกริ่นไปเป็นประเด็นสำคัญที่อัพเดทกันเข้ามาในตอนนี้อีก




ทีนี้ในเรื่องของฟีเจอร์ต่างๆ นั้น แม้ว่าในคลาสเล็กอย่าง GSX-R150 นั้นจะไม่ได้มีโช้กอัพหน้าแบบหัวกลับ Upside Down มาให้ จนอาจจะทำให้หลายๆ คนคาดว่าในคลาส 300 นั้นก็อาจจะไม่มีมาให้ด้วย แต่ประเด็นนี้กลับมีกระแสข่าวออกมาว่าทางค่าย Suzuki เองนั้นก็น่าจะมีการใช้โช้กอัพหน้าแบบหัวกลับกับโมเดลนี้ด้วย รวมไปถึงเป็นการเตรียมการไว้ใช้สำหรับในสนามแข่ง ซึ่งนั่นก็อาจจะทำให้มันมีฟีเจอร์อื่นๆ ที่่น่าจะเพิ่มเข้ามาอีกได้อย่าง Traction Control รวมไปถึงหากว่ามันมาเป็นแบบคันเร่งไฟฟ้า (Ride by Wire) ก็จะพ่วงกับโหมดในการขับขี่มา ตรงนี้เชื่อว่า GSX-R300 นั้นจะไม่มีการกั๊กออพชั่นแต่อย่างใด แต่แน่นอนว่าราคานั้นย่อมจะไม่ถูกอย่างแน่นอน ตรงนี้รอดูการเปิดตัวปลายปีนี้กันอีกครั้ง พร้อมลุ้นการนำเข้าในประเทศไทยอย่างเต็มตัว

ขอบคุณภาพจาก young-machine.com

ที่มา: Greatbiker.com

Spoiler

อ่านต่อ...